3 июня 1912 года состоялось важное для будущего Новосибирска событие: Имперская Комиссия по железным дорогам утвердила вариант прокладки дороги на Семипалатинск (конечный пункт Алтайской ветки) от станционного городка Ново-Николаевска, который был предложен Владимиром Ипполитовичем Жернаковым, городским головой. Новая южная железнодорожная ветка автоматически меняла статус всех остальных, исходящих от города, транспортных лучей — они становились транснациональными, а Ново-Николаевск стал одним из крупнейших в России транспортных узлов.